SH ansvarar för drift och underhåll samt dressin- och trafikverksamhet på bandelen (Hultsfred S) Björkudd VirserumÅseda enligt avtal med mark- och anlägg-ningsägarna. Det innebär att SH är infrastrukturförvaltare och har säkerhetstillstånd och försäkring för verksamheten enligt järnvägslagens krav. SH har också ett s.k. särskilt tillstånd för trafikverksamheten. I banavdelningens verksamhet ingår spårunderhåll inkl broar, signalanläggningar samt järnvägens trafikledning.

 

Allmänt om banarbeten m.m.
Banarbetena planeras utifrån de besiktningar som utförs årligen av SH:s banavdelning. Brister och fel klassificeras efter hur bråttom det är att åtgärda dem och därefter ser vi till att banan är körbar inför de olika trafikdagarna. Sedan underhållet återupptogs 2003-2004 har vi så sakteliga fått en god kontroll över banans status och följer noga utveck-lingen och trafikens påverkan på spåret. Anläggningen har ju legat i träda ganska länge och det finns ett stort upp-dämt behov av slipersbyten.

Vi värnar också om äldre arbetsmetoder i själva spåret. År 1971 uppstod ett rälsbrott vid Kalmarvägen mellan Sisse-hult och Åseda, som reparerades med ett äldre s.k. nöd-förband. Det har därefter legat kvar som en extra skarv. I samband med att banan åtgärdades inför julmarknadstå-gen 2005 byttes sliprarna, som med åren blivit mycket dåliga, vid rälsbrottet. Genom att förskjuta en sliper något kunde förbandet få understöd på båda sidor om det helt raka brottet och vi beslöt att låta det ligga kvar (i 35 år till???). Platsen omnämns f.ö. i den kulturhistorisk-tekniska beskrivning av bandelen som Kalmar läns museum gjorde år 2003.


En spårduglig begagnad sliper stoppas in i banan vid Skrikebovägen i april 2006. Här byttes ett drygt trettiotal sliprar. Foto Peter Sjöquist.

Det ovan nämnda nödförbandet vid Kalmarvägen. Foto Peter Sjöquist.
 

Fokus för banarbeten m.m. 2011-2012

Under 2011 är avsikten att dels utföra de spårarbeten och markarbeten som behövs för att uppföra ett rälsbussgarage i Hultanäs. Det samordnas med en välbehövlig.standardhöj-ning av spårkvaliten i utfarten från Hultanäs mot Åseda. I övrigt finns en hel del att göra på trafiksträckan Hultanäs-Åseda som första uppdrag. Därefter ska de mest akuta slipersbytena m.m göras dels Hultanäs-Triabo och Hjortö-ström-Mosstorp. Röjning pågår främst Triabo-Hjortöström genom EH Trä:s försorg. Vår och försommar 2012 är det tänkt att främst arbeta med spårunderhåll Triabo-Mosstorp.

Målet är att under sommaren 2012 kunna öppna hela sträc-kan Åseda-Virserum för begränsad trafik med rälsbusståg i samband med att bandelen fyller 100 år.

Signalanläggningar

Längs banan finns i av signaler första hand vägskyddsanläggningar. I Virserum finns ett fungerande signalställverk. För-arbeten pågår för att driftsätta vägskydden vid Rondellen (infarten) i Åseda. I övrigt är det underhåll av driftsatta anlägg-ningar som står på agendan för 2012. Vid vägbygget med nya väg 23/47 förbi Målilla bygger Trafikverkets entreprenör i samarbete med anläggningsägaren FAS en ny plankorsning med ett manuellt vägskydd. SH är involverade i detta så-som infrastrukturförvaltare och åtgärder på kringliggande vägskydd, bl.a. åtgärder efter nedkörning av bomdriv m.m. vid gamla Vetlandavägen.


 

Gamla grindar och stängsel

I samband med röjningsarbeten har några av våra aktiva börjat ett arbete att ta fram och skydda de kvarvarande äld-re trägrindar som fortfarande finns här och var längs banan. Avsikten är att bibehålla några platser med f.d. ägovägs-korsningar med grindar och stängsel som det såg ut "förr". På ett par ställen sätts t.o.m. fräscha begagnade grindar upp för att skapa en trivsam kulturmiljö. Kvarvarande trä-grindar olja eller tjäras. Är du expert på att klyva ekstolp till stängsel? Hör av dig, vi vill gärna återskapa några sträckor med gammaldags trådstaket längs spåret.

På bilden till höger ses två välbevarade grindar vid km 110, i närheten av dressinrastplatsen norr om Hultanäs. Dessa röjdes fram ur granar och grenar under påsken 2008 i snö-vädret. Här går en f.d. ägoväg, inte använd på många år!